|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
• Муфты электромаг- нитные многодисковые Э1ТМ с магнитопро-
водящими дисками габаритов с 05 по 15, исполнений: контактные, безконтактные, бес-
контактные на подшип- никах, тормозные, выпускаемые по ТУ 4171-001-49141806-2002
имеют сертификат соответсвия. Срок действия сертификата: до 09.04.2005г. |
|
|
|
Муфты электромагнитные многодисковые фрикционные серии ЭМ |
 |
Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты серии ЭМ
Предназначены для автоматизации привода металлорежущих станков и других машин.
КОНСТРУКЦИЯ: Муфты серии ЭМ состоят из следующих
основных частей:
Корпуса 1 (рис. 1) с заложенной в него катушкой 2. Один конец катушки
соединяется с корпусом, другой с контактным кольцом 4, запрессованным в пластмассовом
кольце 3;
Фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков двух конфигураций: диска 6
со шлицевым отверстием и диска 7 со шлицевыми
|
выступами по наружному диаметру, а также
пружинных шайб 8, служащих для разведения дисков при отключении муфты;
Якоря 9.
Токоподвод осуществляется через щётку, закреплённую в
щёткодержателе 5.
МОНТАЖ: Перед монтажом необходимо удалить антикоррозийную смазку.
При установке муфты корпус, диски и якорь надевают на ведущий (ведомый) вал, имеющий шлицы.
Корпус муфты жёстко связывается с ведущим (ведомым) валом при помощи трёх винтов, для чего
в корпусе имеются три резьбовых отверстия d (см. таблицу и рис. 1). Фрикционные диски 7
жёстко связываются с ведущим (ведомым) валом при помощи поводка, изготовляемого заказчиком
в соответствии с размерами шлицевых выступов дисков.
Во избежание залипания муфты необходимо, чтобы торец
якоря в отпущенном состоянии, не соприкасался со стальным поводком 1 (рис. 2, а). Это можно
обеспечить при помощи немагнитной прокладки 2 (толщиной не менее 2 мм) между якорем и
поводком 1 или кольца 3 (рис. 2, б) на валу (лучше из немагнитного материала),
ограничивающего ход якоря.
Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно,
и всей муфты при отпущеном якоре величина хода якоря l1 должна быть не
менее указанной в таблице.
Необходимо также следить, чтобы поводок не заходил на
корпус муфты более 1-2 мм. Превышение этой величины приведёт к уменьшению передаваемого
момента.
При монтаже муфты надо следить за тем, чтобы не повредить
шлифованные поверхности корпуса, дисков и якоря муфты.
Нормальное положение оси муфты - горизонтальное.
|
|
Габаритные и установочные размеры:
а - муфты с гладким отверстием в корпусе и со щёткодержателем;
б - шлицевого отверстия в корпусе;
в - внутреннего фрикционного диска;
г - наружного фрикционного диска.
* Размеры для трёх отверстий, расположенных равномерно по окружности, только для муфты ЭМ-62А
|
|
Предохранение якоря муфты от залипания:
а - немагнитной прокладкой;
б - кольцами.
|
Установка муфты с вертикальным расположением оси
допустима лишь вниз якорем и при скоростях, не превышающих 60% от наибольшей допустимой
скорости вращения.
|
|
Основные технические данные
|
| Тип |
Номинальный передаваемый момент, кгс, м |
Максимальная скорость вращения, об/мин |
Постоянный ток |
Вес, кг |
| Номинальное напряжение, в |
Ток (справоч-
ный), а |
ЭМ-12
ЭМ-12А |
1.6 |
- |
24 |
0.23 |
1.1 |
ЭМ-22
ЭМ-22А |
4 |
3000 |
0.36 |
1.6 |
ЭМ-32
ЭМ-32А |
6.3 |
- |
0.73 |
2.6 |
ЭМ-42
ЭМ-42А |
16 |
2000 |
0.8 |
4 |
ЭМ-52
ЭМ-52А |
40 |
1500 |
0.93 |
7.5 |
ЭМ-62
ЭМ-62А |
100 |
1000 |
2.07 |
16.2 |
|
Примечание. Муфты ЭМ-12 - ЭМ-62 - со шлицевым отверстием в корпусе,
муфты ЭМ-12А - ЭМ-62А - с гладким отверстием в корпусе.
|
|
Габаритные и установочные размеры, мм
|
| / Таблица к рис. 1 / |
| Тип |
Посадочное отверстие |
Д1 |
Д2 |
Д3 |
d4 |
L |
a |
b2 |
б |
Выступы диска наруж-
ного |
Крепёж-
ное отвер-
стие |
l1 |
| Корпус |
Диск
внутренний |
Якорь |
| d1 |
d2 |
b |
d3 |
d4 |
d5 |
b1 |
d6 |
b3 |
Кол-во |
d |
l |
| ЭМ-12 |
25 |
22 |
6+0.023 |
- |
25+0.5
+0.2 |
22+0.5
+0.2 |
6+0.5
+0.2 |
25 |
78 |
72 |
65 |
33 |
44 |
28 |
33 |
5 |
20+0.3
+0.5 |
3 |
M4 |
8 |
1.2 |
| ЭМ-12A |
- |
- |
- |
25 |
| ЭМ-22 |
30 |
26 |
8+0.023 |
- |
30+0.5
+0.2 |
26+0.5
+0.2 |
8+0.5
+0.2 |
30 |
94 |
88 |
80 |
42 |
44 |
30 |
6 |
1.2 |
| ЭМ-22A |
- |
- |
- |
30 |
| ЭМ-32 |
40 |
35 |
10+0.027 |
- |
40+0.5
+0.2 |
35+0.5
+0.2 |
10+0.5
+0.2 |
40 |
116 |
110 |
100 |
52 |
50 |
34 |
8 |
30+0.3
+0.5 |
10 |
1.5 |
| ЭМ-32A |
- |
- |
- |
40 |
| ЭМ-42 |
50 |
45 |
12+0.027 |
- |
50+0.5
+0.2 |
45+0.5
+0.2 |
12+0.5
+0.2 |
50 |
142 |
135 |
125 |
60 |
53 |
9 |
40+0.4
+0.6 |
2.5 |
| ЭМ-42A |
- |
- |
- |
50 |
| ЭМ-52 |
65 |
58 |
16+0.03 |
- |
65+0.6
+0.3 |
58+0.6
+0.3 |
16+0.6
+0.3 |
65 |
177 |
172 |
160 |
86 |
64 |
33 |
40 |
11 |
30+0.3
+0.5 |
6 |
12 |
3 |
| ЭМ-52A |
- |
- |
- |
65 |
| ЭМ-62 |
80 |
70 |
20+0.03 |
- |
80+0.6
+0.3 |
70+0.6
+0.3 |
20+0.6
+0.3 |
80 |
215 |
215 |
200 |
105 |
88 |
35 |
52 |
14 |
40+0.4
+0.6 |
M6 |
5 |
| ЭМ-62A |
- |
- |
- |
80 |
|
d1 - допустимое отклонение по А
d6 - допустимое отклонение по Ш4
d4 - допустимое отклонение ±0.1
d2 - допустимое отклонение по А4
Д1 - допустимое отклонение 1
l1 - ход якоря (не менее)
d3 - допустимое отклонение по А
|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Муфты рассчитаны на работу во
взрывобезопасной среде, не содержащей агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих
металл и изоляцию, туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль.
Муфты должны работать в релейном режиме (включено-отключено),
использование муфт в режиме длительного скольжения не допускается.
При выборе режима работы муфты следует иметь в виду, что
установившаяся температура катушки не должна превышать 110оС
Муфты рассчитаны только для работы в условиях,
обеспечивающих смазку их минеральным маслом вязкостью не более 5Ео
Подача масла к муфте должна осуществляться по каналам вала
или поливом, при особо лёгких тепловых режимах допускается погружение части муфты в масляную
ванну.
Для смазки (охлаждение) муфт должны применяться минеральные
масла, не содержащие металлических и других включений, а также заметных примесей эмульсии,
влияющих на изоляционные свойства масел.
Рекомендуются индустриальные масла 20 и 30 ГОСТ 1707-51.
Допускается применение масел других марок, равноценных
указанным.
При применении масел с вязкостью выше указанной силовые
силовые характеристики муфт не гарантируются.
Катушка муфты должна быть защищена от перенапряжений,
возникающих при коммутации муфты.
В процессе эксплуатации муфты не требуют никакой
регулировки. Следует лишь периодически контролировать износ дисков и щётки, а также чистоту
масла.
Износ дисков не должен превышать 20% их первоначального
веса. При большем износе диски необходимо заменить новыми.
Износ щётки контролируется по запасу хода, оставшегося у
изношенной щётки. Если при повороте щёткодержателя (при вывёртывании) на один оборот контакт
прерывается, щётку следует заменить новой.
|
Дополнение к "Техническому описанию и инструкции по
эксплуатации на муфты электромагнитные фрикционные серии
ЭМ для муфт специальных исполнений"
|
Муфты должны быть доработаны заказчиком в соответствии с
конструкцией узла станка, в который они встраиваются.
В состоянии поставки муфта ЭМ-42 АР1 (рис. 3б) состоит из следующих
основных частей: корпуса 1 с заложенной в него катушкой 2; один
конец катушки присоединён к корпусу, другой - изолирован от корпуса и выведен наружу для
присоединения к контактному кольцу при доработке муфты; фрикционного устройства,
состоящего из стальных дисков 5 и 6 и пружинных шайб 4; якоря 3.
Муфта ЭМ-42 АР2 (рис. 3а) состоит из аналогичных деталей, но в
отличие от ЭМ-42 АР1 не имеет якоря.
|
|
Основные технические данные
сдвоенной муфты ЭМ-42 АР
|
Муфта ЭМ-42 АР2 монтируется совместно с муфтой ЭМ-42 АР1
на общем валу с одним общим якорем.
Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно и
всей муфты, при отпущенном якоре, величина хода якоря должна быть не менее 2.5 мм.
|
| Тип |
Номинальный передаваемый момент, кгс·м |
Максимальная относительная скорость вращения, об/мин |
Постоянный ток |
Вес, кг |
| Номинальное напряжение, В |
Ток (справоч-
ный), А |
| ЭМ-42 АР1 |
36 |
2500 |
24 |
1.0 |
6.0 |
| ЭМ-42 АР2 |
16 |
0.8 |
2.7 |
|
КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ: На заводе-изготовителе
муфты консервируются с целью предохранения их от коррозии при хранении и транспортировке.
При расконсервации следует удалить лишнюю смазку, промыть
детали муфт в растворителе и просушить их (в помещении).
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ:
При работе муфт встречаются неполадки, причиной которых являются либо неисправности в схеме,
либо в самой муфте.
Во всех случаях неполадок сначала необходимо тщательно
проверить аппаратуру управления муфтой и правильность включения муфты, а потом производить
осмотр муфты.
Ниже приведены некоторые встречающиеся неисправности и
способы их устранения.
|
| Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
| Муфта не срабатывает |
Отсутствие контакта |
Произвести контроль токопровода, устранить его разрыв |
| Повышенный остаточный момент |
Недостаточно свободное перемещение дисков в поводке и на втулке из-за перекоса |
Произвести осмотр дисков, устранить перекос |
| Муфта передаёт полный момент при отключении питания |
Поломка диска,
заклинивание поводка |
Произвести замену дисков,
устранить заклинивание |
|
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ:
Траспортировка и хранение осуществляется любым видом транспорта.
Муфты транспортируются и хранятся в упаковке,
предохраняющей их от поломок и атмосферных осадков.
Хранить муфты следует в закрытых вентилируемых помещениях
при температуре не ниже +5оС и относительной влажности не более 70%. Резкие
перепады температуры, вызывающие образование росы, не допускаются.
В помещениях для хранения не должны содержаться пары и
газы в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.
|
| Реквизиты для контактов |
ЗАО "Завод электромагнитных муфт «Златмуфта»"
наш адрес: Россия, 456207, Челябинская область,
г. Златоуст
, ул. Бориса Ручьева, д. 2
телефоны (факс): (3513) 67-83-35, 67-83-77, 67-10-00, 67-17-86
e-mail: info@zlatmufta.ru
|
|
|
|
